Autostrada A1 se extinde: Se deschide traficul până la Curtea de Argeș. Cum arată noul tronson

Autostrada A1 Sibiu – Pitești mai face un pas important către finalizare. Începând de miercuri, 11 iunie 2025, de la ora 15:00, va fi deschisă circulația pe încă 14,57 kilometri ai Secțiunii 5, între Curtea de Argeș și Pitești. Deschiderea survine cu trei luni înainte de termenul contractual, anunță oficialii Ministerului Transporturilor în urma unei vizite recente pe șantier.

Noua porțiune de autostradă leagă practic Curtea de Argeș de București, prin rețeaua A1, oferind un culoar rutier rapid de aproximativ 140 de kilometri. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a precizat că această deschidere contribuie semnificativ la reducerea timpilor de deplasare și la descongestionarea traficului rutier de pe drumurile naționale paralele.

De la proiect la realitate: 95% progres fizic în iunie 2025

Secțiunea 5, care face legătura între Pitești și Curtea de Argeș, a fost contractată în mai 2020 către compania WeBuild (fost Astaldi), în urma unei perioade lungi de licitații și contestații. Proiectul are o lungime totală de 30,35 kilometri, o valoare contractuală de 356 milioane de euro (fără TVA), iar termenul de execuție stabilit a fost de 48 de luni, după o fază inițială de proiectare de 12 luni.

Conform datelor transmise de CESTRIN, stadiul lucrărilor a ajuns în iunie 2025 la 95%, ceea ce a permis deschiderea acestui nou segment important, începând de la nodul rutier Merișani până la Curtea de Argeș.

Situația actuală a lucrărilor pe Autostrada Sibiu – Pitești

Autostrada A1 Sibiu – Pitești este un proiect strategic de infrastructură, cu o lungime totală estimată de 122,11 kilometri, care va lega Centrul și Vestul României de Coridorul IV Paneuropean. Proiectul este împărțit în cinci secțiuni, cu stadii de dezvoltare diferite:

• Secțiunea 1 (Sibiu – Boița, 13,17 km): Deschisă traficului în decembrie 2022. Lucrările au fost realizate de compania PORR.

• Secțiunea 2 (Boița – Cornetu, 31,3 km): Este cea mai complexă porțiune, ce străbate Valea Oltului și presupune realizarea a șapte tuneluri. Contractul, semnat în februarie 2022 cu o firmă turcească, are o valoare de 860 de milioane de euro. Primele lucrări montane au început în 2025, după o perioadă prelungită de pregătire.

• Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni, 37,4 km): Contract semnat în august 2022 cu o asociere de firme italiene și românești. Lucrările au început la începutul anului 2025, după finalizarea etapei de proiectare.

• Secțiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeș): A fost contractată către austriecii de la PORR. În toamna anului 2023, au început lucrările de foraj pentru tunelul Momaia, iar în prezent ambele galerii sunt finalizate.

• Secțiunea 5 (Curtea de Argeș – Pitești): A fost deschisă parțial în decembrie 2024, pe circa 15 kilometri între Bascov și nodul Merișani. Restul tronsonului, până la Curtea de Argeș, este acum aproape complet.

Perspective și provocări în finalizarea autostrăzii

Autostrada Sibiu – Pitești reprezintă una dintre cele mai așteptate legături de transport rutier ale României. Fiind parte din rețeaua TEN-T, proiectul are o importanță majoră pentru mobilitatea regională și conexiunea cu infrastructura europeană.

Cea mai dificilă provocare rămâne finalizarea lucrărilor în zonele montane, în special pe Secțiunile 2 și 3, care implică construcția de tuneluri și viaducte în condiții geotehnice dificile. Cu toate acestea, deschiderea parțială a Secțiunii 5 confirmă faptul că proiectul avansează într-un ritm accelerat față de estimările inițiale. FOTO: captură video youtube