Se deschide lotul 2 al Autostrăzii Ploiești–Buzău, dar circulația nu este completă

Lotul 2 al Autostrăzii A7, între Mizil și Pietroasele, se va deschide vineri, 17 octombrie, însă șoferii nu vor putea circula complet până la nodul A7–DN2, construit pe lotul vecin de compania turcă Nurol. Autoritățile și antreprenorii nu au finalizat încă breteaua necesară pentru descărcarea traficului spre zona Buzăului, ceea ce obligă șoferii să folosească drumurile județene.

Ce spun specialiștii de la Pro Infrastructura

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructura critică decizia și atrag atenția că șoferii care vin dinspre Ploiești vor fi redirecționați pe DJ 203G, traversând localitățile Stâlpu, Pietrosu, Costești sau Spătaru, în loc să folosească autostrada complet.

„Autostrada se deschide, dar circulația completă până la nodul A7–DN2 nu este posibilă. Doar sensul de încărcare spre București va funcționa prin acest punct”, au transmis reprezentanții asociației pe Facebook.

Critici la adresa Ministerului Transporturilor și CNAIR

Asociația acuză „incompetență și delăsare” din partea autorităților, afirmând că acestea au avut timp suficient să verifice finalizarea bretelei de acces de către Nurol, pentru a permite circulația în ambele sensuri.

„Nivelul de incompetență este inacceptabil. Autoritățile nu au protejat interesele șoferilor care le plătesc salariile. Breteaua necesară pentru descărcarea traficului ar fi trebuit finalizată la timp, nu doar sensul de încărcare”, au subliniat specialiștii Pro Infrastructura.

Detalii despre lotul 2 și proiectul A7

• Lungime lot 2 Mizil–Pietroasele: 28,35 km

• Contract: asocierea Coni–Trace, semnat iunie 2022

• Valoare: 1,25 miliarde lei fără TVA

• Termen inițial: 20 luni, extins cu aproximativ șase luni

Lotul 2 este doar una dintre cele trei secțiuni ale autostrăzii Ploiești–Buzău:

1. Dumbrava–Mizil – 21 km, valoare 1,468 miliarde lei

2. Mizil–Pietroasele – 28,35 km, valoare 1,25 miliarde lei

3. Pietroasele–Municipiul Buzău – 13,9 km, valoare 1,09 miliarde lei

Proiectul este finanțat prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), iar cu deschiderea acestui tronson, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România ajunge la 1.353,4 km, dintre care 83,5 km au fost inaugurați în 2025. FOTO: Facebook/Asociația Pro Infrastructură