Sorin Grindeanu anunță 100 de kilometri de autostrăzi noi pe an

Potrivit ministrului, anul trecut au fost 52 sau 53 de kilometri de drum expres şi autostradă finalizaţi. ”Dacă anul trecut a fost un an în care s-a apăsat foarte mult pedala în a a semna contracte, având şi anumite borne şi la CNAIR şi pe zona de CFR, s-au creat toate premisele ca începând din acest an minimul de kilometri pe care CNAIR să îi dea în folosinţă că vorbim de autostrada sau drumuri expres (..) să fie de 100 de km pe an. Având atâtea şantiere deschise şi atâtea contracte în acelaşi timp în execuţie, sunt toate premisele ca pe anii viitori, începând cu acest an, minimul anual, s-ar putea la anul, când este un vârf, să ne ducem pre 150, dar anul acesta vor fi 100 de km”, a spus Grindeanu la Prima News Tv.

{module G+articles}

Prioritatea premierului Ciucă, drumul de legătură între Autostrada A1 Sibiu – Pitești și Drumul Expres Craiova – Pitești

Proiectanții TQM Management și Like Consulting au depus singurele oferte la contractul CNAIR pentru studiul de prefezabilitate al Drumului de Legătură dintre Drumul Expres Craiova -Pitești (DEx12) și Autostrada A 1 Sibiu-Pitești. Cele două oferte au fost publicate de-abia vineri în Sistemul Electronic de Achiziții Publice, la două zile de la termenul-limită de depunere, marți, 17 ianuarie ora 15 00. Din acest motiv, Economedia a relatat miercuri, 18 ianuarie că în SEAP (încă) nu figura nicio ofertă depusă.

Durata Contractului este de 8 luni, iar valoarea este cuprinsă între 1,2 și 1,4 milioane lei. Termenul de evaluare este stabilit pentru 12 aprilie 2023. Acest proiect a fost descris drept o „prioritate” la sfârşitul anului trecut, la vizita premierului Nicolae Ciucă la Horezu, în judeţul Vâlcea (detalii aici).

{module G+articles (2)}

Sectorul de Drum Găneasa (Drumul Expres Craiova – Pitești) – Râmnicu Vâlcea – Tigveni – Autostrada A1 este situat pe rețeaua rutieră secundară conform Programului Investițional pentru Dezvoltare Infrastructurii de Transport 2021-2023 prin proiectele Drumul Transregio Corabia – Găneasa – Râmnicu Vâlcea, Râmnicu Vâlcea – Tigveni A1, în lungul acestui aliniament sunt prevăzute trei variante de ocolire la Drăgășani, Băbeni și Râmnicu Vâlcea, conform informațiilor din Caietul de Sarcini pe care l-a consultat Economedia. Totodată, prestatorul trebuie să predea CNAIR o comparație între scenariul „fără proiect” (do minimum), varianta profil Drum Transregio, respectiv scenariul profil Drum Expres „do project”, în care se vor analiza alternativele recomandate în cadrul studiului de prefezabilitate.

{module ADSKeep Article}
{module G+articles}