Trafic restricţionat între Drăgăşani şi Verguleasa

Miercuri s-a desprins o suprafeță de 30 metri lungime a pasarelei pietonale marginale a podului, pe sensul de mers dinspre Drăgășani spre Poganu.

„Este construit în anul 1901 și a fost lărgit în 1965, iar în 2010 Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a scos la licitație ‘Modernizare DN 67B Scoarța – Pitești, km 0+000 – 188+200’. Lucrările au fost câștigate de asocierea Elternhaus-Studio Corona SRL Civil Engineering și doi subcontractanți declarați Engineering Design SRL, Geotesting, dar între timp o parte din firme s-au retras, iar cea care a preluat întregul contract nu a realizat obiectivul și a intrat în insolvență. La această dată , CNAIR se află în proces cu firma respectivă.

{module G+articles (2)}

Concret, singurele lucrări de reabilitare și extindere au fost făcute în 1965 când carosabilul a fost lărgit de la 5 la 7 metri și trotuarele au fost lărgite de la 0,80 centimetri la 1 metru. Iar acum, exact aceste lucrări de lărgire au cedat și s-au prăbușit în Olt. Miercuri, 8 martie, s-a prăbușit partea de trotuar pietonal. Partea carosabilă, din câte am observat, nu este afectată. Am intervenit, am balizat zona, o să urmeze expertiza tehnică și cea de siguranță a circulației. O să vedem dacă se impun restricții de tonaj sau îngustarea părții carosabile”, a declarat Adrian Motorga, directorul Secției de Drumuri Naționale Slatina. Foto: captură youtube

{module ADSKeep Article}

{module G+articles}