Autostrada A8: Începe construcția celui mai dificil tronson montan – 34 km, 16 tuneluri și 60 de poduri

România face un pas important pentru realizarea celei de-a doua autostrăzi care traversează Carpații. Autoritățile Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) au emis luni, 17 noiembrie, ordinul de începere a lucrărilor pe tronsonul Grințieș – Pipirig, parte a secțiunii montane a autostrăzii A8 – Autostrada Unirii.

Șeful CNIR, Gabriel Budescu, a declarat la B1 TV că acest segment este cel mai provocator dintre toate tronsoanele montane. „Toată secțiunea montană este dificilă, dar lotul Grințieș – Pipirig impune cele mai mari provocări tehnice”, a precizat Budescu.

Segmentul are o lungime de 34,1 kilometri și va traversa județul Neamț. Lucrările au fost contractate consorțiului SA&PE Construct – Tehnostrade – UMB – Euro Asfalt, pentru 5,97 miliarde lei (fără TVA). Constructorul va avea 14 luni pentru proiectare și 40 de luni pentru execuție, termenul de finalizare fiind mijlocul anului 2030.

Secțiunea Grințieș – Pipirig include 16 tuneluri (cel mai lung de 940 metri), 60 de poduri și viaducte, dintre care două depășesc 1.000 metri, și un volum de 12,7 milioane de metri cubi de excavări. Cel mai lung pod, peste râul Bistrița, are 1.275 metri.

Între Miercurea Nirajului și Leghin, segmentul montan A8 are 161,5 kilometri împărțiți în șase loturi. Toate sunt contractate, cu excepția tronsonului Joseni – Ditrău, unde UMB a contestat desemnarea constructorului Danlin XXL.

Lista loturilor montane:

• 1b Miercurea Nirajului – Sărățeni (23,4 km, OZALTIN INSAAT, 2,98 miliarde lei, 24 luni)

• 1c Sărățeni – Joseni (32,4 km, SA&PE – Tehnostrade – UMB – Euro Asfalt, 4,94 miliarde lei, 40 luni)

• 1d Joseni – Ditrău (14,4 km, Danlin XXL, 821 milioane lei, 24 luni)

• 2a Ditrău – Grințieș (37,9 km, SA&PE – Tehnostrade – Euro Asfalt – UMB, 6,14 miliarde lei, 40 luni)

• 2b Grințieș – Pipirig (34,1 km, SA&PE – Tehnostrade – UMB – Euro Asfalt, 5,97 miliarde lei)

• 2c Pipirig – Leghin (19,3 km, UMB și partenerii, 2,69 miliarde lei, 48 luni)

Proiectarea tehnică pentru loturile 1c, 1d, 2a și 2b se va realiza în 10–14 luni, ceea ce plasează mobilizarea șantierelor pentru a doua jumătate a anului 2026. Foto: Tunel Alina