Ultima grindă a fost montată pe Autostrada Bucureștiului A0. Proiectul intră într-o nouă etapă

Autostrada Bucureștiului (A0) a atins un nou moment important de execuție, după montarea ultimei grinzi din beton necesare pentru podurile și pasajele aferente întregului inel de centură la nivel de autostradă. Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu.

Potrivit oficialului, este vorba despre aproximativ 5.000 de grinzi utilizate la construirea celor 67 de poduri și pasaje de pe cei 102 kilometri ai Autostrăzii Bucureștiului.

Ultima grindă a fost montată pe pasajul peste DN7

Ultima grindă din beton a fost amplasată pe deschiderea centrală a pasajului peste DN7, aferent lotului 1 al sectorului de nord al Autostrăzii Bucureștiului.

„În această noapte încheiem o etapă importantă pentru Autostrada Bucureştiului – A0. Este montată ultima grindă din beton din cele aproximativ 5.000 care au fost necesare pentru podurile şi pasajele aferente celor 102 km ai inelului de centură la nivel de autostradă”, a transmis Ionel Scrioșteanu.

Pe acest pasaj au fost montate 232 de grinzi, iar pe întreg lotul 1 al A0 Nord au fost utilizate 581 de grinzi.

Aproximativ 5.000 de grinzi pentru 67 de poduri și pasaje

Pe sectorul sudic al autostrăzii, cu o lungime de 50 de kilometri, au fost montate:

• 649 de grinzi pe lotul 1;
• 811 grinzi pe lotul 2;
• 1.050 de grinzi pe lotul 3.

În total, numai pe A0 Sud au fost utilizate 2.509 grinzi.

În ceea ce privește sectorul nordic, cu o lungime de 52 de kilometri, oficialul a precizat că numărul grinzilor este cel puțin similar, aici fiind construit și cel mai lung pod al proiectului, cu o lungime de 1,3 kilometri, peste lacul Cernica.

În total, pentru întreaga Autostradă Bucureștiului au fost montate aproximativ 5.000 de grinzi necesare realizării celor 67 de poduri și pasaje.

„Capitala va avea un inel complet de autostradă”

Ionel Scrioșteanu a făcut și o comparație cu situația din urmă cu șase ani, când proiectul nu avea niciun șantier deschis.

„În 2020 nu aveam nici măcar un şantier pe A0, iar atunci când am spus prima dată că vreau să construim tot inelul de autostradă în următorii ani, mulţi spuneau că nici măcar nu o să începem, iar majoritatea spuneau că nu o să finalizăm nici în următorii 20-30 de ani. O parte chiar au înjurat, iar foarte puţini au crezut. Totuşi, mai avem puţin şi finalizăm acest obiectiv foarte important, iar Capitala va avea inel complet la nivel de autostradă. Am demonstrat că se poate şi la noi şi începem să avem infrastructura de mare viteză care să unească România”, a transmis secretarul de stat.

Finalizarea Autostrăzii Bucureștiului A0 este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, urmând să preia o mare parte din traficul de tranzit care traversează în prezent Capitala și să asigure conexiuni rapide cu principalele autostrăzi ale țării. FOTO: captură video