Autostrada care va ocoli Capitala începe să prindă contur (VIDEO)
Pe două din cele trei loturi de pe Sud, un constructor din Turcia a început să și lucreze în teren cu efecte vizibile, mai ales la intersecțiile cu DN5, DN6 și Autostrada A2.
Asociația Construim România a documentat din dronă stadiul lucrărilor pe Loturile 1 și 2, acolo unde lucrează turcii de la Alsim Alarko.
Filmările încep cu Lotul 2 (de la intersecția cu DN6) și continuă cu Lotul 1 (care se termină imediat după viitoarea intersecție cu Autostrada Soarelui A2)
Autostrada de Centură București A0 Sud Lot Lotul 2
„Pe lotul 2 lucrările au început să accelereze, antreprenorul concentrându-se pe realizarea forajelor, turnarea fundațiilor și radierelor, armarea pilelor și a culeelor și turnarea primelor elevații la majoritatea structurilor de pe acest lot. Pe aproape întreg tronsonul se execută lucrări la terasamente, dar în continuare au rămas aproximativ 3 km neatacați. Pe acest lot, în ultima săptămână, s-a realizat un progres fizic de aproximativ 1.5%”, informează Construim România.
Contractul pentru Lotul 2 – 16,3 km de autostradă dintre Clinceni și Berceni – a fost semnat în martie 2019 cu turcii de la Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS pentru circa 162 milioane de euro (12 luni proiectare + 30 de luni execuție).
Primele lucrări au început în August 2020, dar doar pe 1,6 km. Abia din octombrie 2020 au putut fi realizate restul exproprierilor și din 29.10 a fost eliberată autorizația de construire pe întreg tronsonul.
{youtube}Y1Wq8rzjq1g{/youtube}
{module G+articles (2)}
Autostrada de Centură București A0 Sud Lot Lotul 1
„Pe lotul 1 antreprenorul a început să lucreze în zona pasajelor, podurilor, podețelor și a nodurilor rutiere (cu Autostrada A2, DN4 și DJ401)”, detaliază acum Asociația.
Lotul 1 tot cu turcii de la Alsim Alarko a fost contractat, încă din august 2019, dar ordinul de începere a lucrărilor pe cei 17 km a venit abia în februarie 2021, astfel încât momentan pe teren încă nu se observă mare lucru.
{youtube}YFW21qPa39s{/youtube}
{module G+articles (2)}
Lotul 3, de circa 18 km, a fost contractat cu grecii de la Aktor încă din aprilie 2019, dar abia anul acesta a reușit constructorul să finalizeze proiectul tehnic, întârziere pentru care a și primit penalizări.
„Pe A0 Sud lot 3 (Bragadiru – A1), antreprenorul a depus proiectul pentru obținerea autorizației de construire. Ne așteptăm ca ordinul de începere a lucrărilor să fie emis la începutul verii”, explica în urmă cu o săptămână ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă.
Lotul 4 (4,5 km), de la A2 la DN3, din A0 Nord (circa 49 km) a fost contractat cu românii de la UMB în august 2020.
Restul loturilor din A0 sunt încă în diverse faze ale licitației și fără nici un alt contract semnat.
{module G+articles}