Când ar trebui să fie gata drumul expres

Premierul Ludovic Orban a declarat că prin predarea ordinelor de începere a lucrărilor care au fost înmânate, vineri, la Balş, reprezentanţilor constructorului, au fost îndeplinite în integralitate toate procedurile necesare începerii şi realizării lucrărilor de construcţie a tronsonului II al drumului expres Craiova – Piteşti, care cuprinde două loturi şi prevede execuţia două centuri ocolitoare, a municipiului Slatina şi a oraşului Balş. „Am ţinut să fiu prezent astăzi, aici, la înmânarea celor două ordine de începere a lucrărilor, care mai erau necesare pentru a putea preda în integralitate şi a putea îndeplini în integralitate toate procedurile pentru începerea şi realizarea lucrărilor de construcţie pe cele două loturi de pe tronsonul II al drumului expres Craiova – Piteşti, pentru că este un proiect început în mandatul de ministru pe care l-am avut între mai 2007 şi noiembrie 2008”, a spus Ludovic Orban.

Ludovic Orban a spus și care stadiul actual al tuturor lucrărilor efectuate la drumul expres. „Primul tronson, de la Craiova la Răducăneni, încă nu este finalizat proiectul tehnic. Pentru ca să se poată ajunge în faza de construcţie a lucrărilor de execuţie, sunt de parcurs nişte paşi. Acolo a fost necesară modificarea proiectului tehnic datorită unui aviz condiţionat care a fost dat de Romgaz, s-a ajuns la o înţelegere între constructor şi Romgaz privind modificarea proiectului tehnic, acest proiect tehnic trebuie să ajungă la Romgaz, conducerea Romgaz ne-a asigurat că va trata cu celeritate acordarea avizului pentru acest prim tronson, astfel încât să poată să fie aprobat proiectul tehnic şi să fie parcurşi toţi paşi necesari pentru a se ajunge efectiv la faza de construcţie. În ceea ce priveşte tronsonul III şi tronsonul IV, este demarată procedura de licitaţie şi suntem în faza de clarificări, în care companiile cer clarificări. Am încredere, cel puţin pe aceste două loturi din tronsonul II, că viteza de execuţie va fi chiar mai mare decât cea prevăzută în contract. De asemenea, să nu existe niciun fel de probleme legate de planificarea financiară, astfel încât să putem să asigurăm fluenţa lucrărilor, să nu apară întârzieri în realizarea lucrărilor şi să contribuim la o realizare a lucrărilor cu o viteză cât mai mare. Cele două loturi din tronsonul II sunt foarte importante pentru că ele cuprind centura Balşului şi centura Slatinei”, a explicat primul ministru.

Tronsonul II al Drumului Expres Craiova – Slatina – Piteşti porneşte de la graniţa dintre judeţele Dolj şi Olt şi se termină la ieşirea din Slatina către Valea Mare, la intersecţia cu Drumul Naţional 65 – European 574. Are o lungime de aproximativ 40 de kilometri şi traversează teritoriile administrative ale următoarelor localităţi: Balş, Bârza, Piatra Olt, Slătioara, Milcov, Slatina şi Valea Mare. De asemenea, acest tronson al şoselei de mare viteză cuprinde şi construcţia variantelor ocolitoare ale oraşului Balş şi municipiul Slatina.

{module G+articles}

Când ar trebui să fie gata drumul expres

Cu toate că acest şantier a fost inaugurat în urmă cu 5 luni, abia acum putem spune că se lucrează cu adevărat la drumul expres Craiova – Piteşti. S-a decopertat deja primul kilometru de covor vegetal şi se lucrează în continuare la terasamente. Potrivit contractului, în 24 de luni de la începerea lucrărilor ar trebui să putem circula pe aici.

Primele două tronsoane ale drumului de mare viteză însumează 57 de kilometri şi ar trebui să îi scutească pe şoferi de calvarul de pe tronsonul Craiova – Slatina al actualului drum spre Piteşti. Şoseaua a fost cerută cu insistenţă nu doar de şoferii care îşi pierd ore în şir blocaţi în trafic, dar şi de cel mai mare angajator privat din Oltenia, constructorul american de maşini Ford.

„Sunt multe îmbunătățiri pe care le-am solicitat autorităţilor de-a lungul timpului, vorbim nu numai de aceste îmbunătăţiri la nivel rutier, dar și în ceea ce priveşte căile ferate. (…) Sperăm din suflet ca discuţiiile noastre să se concretizeze şi să putem face o diferenţă în următoare perioadă, cu atât mai mult cu cât începe producţia noului Puma şi clar, volumele noastre de la Craiova vor fi în creştere”, a spus Ana Maria Timiş, PR Ford România.

Tronsonul 4 al şoselei, în lungime de 31,8 km, care ajunge din apropierea comunei Colonești (Olt) și până la Autostrada A1, a fost scos şi el la licitație la finalul lunii august. Contractul are o valoare de circa 200 de milioane de euro, iar data-limită pentru depunerea ofertelor este 24 octombrie.

{module G+articles}