Ultimele:
drum expres Craiova Slatina Pitesti comuna Milcov
Actualitate

Când va fi terminat Drumul Expres Craiova – Slatina – Pitești. Primele imagini din 2021 (VIDEO)

SlatinaTa

În 2021 vor fi gata doar bucăți de autostrăzi de importanță mai mult locală.

Este vorba de Sebeș – Aiud, de 29 km și Ungheni – Târgu Mureș, 10 km cu drumurile de legătură. Porțiunea Chețani – Câmpia Turzii, de 15 km, ar putea fi gata doar cu mare noroc. Constructorul este în insolvență, iar pe șantier mobilizarea este foarte slabă.

O autostradă are o lățime 26 metri, o bandă de urgență de 3 metri și o viteză de 130 de kilometri pe oră. Drumul expres are o lățime de 22 de metri, în loc de bandă de urgență este un acostament de 2.5 metri, iar viteza maximă este de 100 de kilometri pe oră.

Primele porțiuni sunt deja în lucru și vor fi inaugurate anul acesta.

Este vorba de variantele ocolitoare ale unor orașe: Satu Mare – 20 de kilometri, Slatina – 21 de kilometri, Mihăilești – 3 kilometri și drumul de intrare în România de la Vama Giurgiu – 6 kilometri.

Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor: „București – Târgoviște merită un drum modern. Fonduri UE. Valahia Expres.”

Astfel, în paralel cu actualul DN71 ar urma să apară Valahia Expres, o șosea cu 2 benzi pe sens, care va lega Târgoviște de Capitală. Cei 60 de kilometri de drum expres ar costa 200 de milioane de euro. Desigur, totul este deocamdată un plan pe hârtie, iar până la finalizare este nevoie de studiu de fezabilitate, licitații și un constructor serios, care să respecte termenele.

{module G+articles (2)}

Proiecte ce vor fi terminate în 2021:

  • Lotul 2 al Autostrăzii Sebeş – Turda, ultimii 29 km din acest proiect;

  • proiect de autostradă cu patru benzi Ungheni – Târgu Mureş, de 10 km;

  • drum Expres Craiova – Piteşti, tronsonul 2 de 42 km, segmentul care ocoleşte Slatina şi Balş;

  • drum Expres la Giurgiu între Vama Giurgiu şi DN 5, de 4 km;

  • reluarea lucrărilor abandonate la Centura Mihăileşti;

  • centura oraşului Satu Mare, 12 km în regim de drum expres (platformă de 22 m, în loc de 26 m în cazul unei autostrăzi, are o bandă de acostament, dar nu are o bandă de urgenţă completă);

  • DN76 Deva – Oradea, aflat în lucru de 9-10 ani, ultimii 44 km;

  • Pasajul Mogoşoaia, pe Centura Bucureşti;

  • lotul Cheţani – Câmpia Turzii, care tehnic ar putea fi finalizat în 2021, însă antreprenorul întâmpină dificultăţi financiare.

Proiecte care ar trebui să intre în execuţie în 2021:

  • Autostrada Sibiu – Piteşti, lotul 5;

  • Drumul Expres Craiova – Piteşti, tronson 3, de la Slatina spre Piteşti;

  • Autostrada de Centură Bucureşti A0, loturile 1 şi 3;

  • 90 de km din Autostrada Transilvania, între Cluj-Napoca şi Oradea;

  • mai multe proiecte de variante ocolitoare: la Târgu Jiu; un drum de legătură la Timişoara, de 10 km; alte proiecte mai mici.

{module G+articles (2)}

Mai sunt şi proiecte aflate în licitaţie, iar ministrul spune că speră să se încheie licitaţiile: Lugoj-Deva, lotul 2, loturile de pe nord pe Autostrada de Centură Bucureşti A0, tronsoanele lipsă de pe Sibiu-Piteşti. De asemenea, mai sunt şi proiecte unde documentaţiile sunt în execuţie şi unde trebuie lansate licitaţiile pentru lucrări.

Drumul Expres Craiova Pitesti DX12 Tronson 2 UMB Lot2

Pod Peste Raul Olt Si Balta Milcov – 11 ianuarie 2021

{youtube}THYLOnjLIGA{/youtube}

 

Drumul Expres Craiova Pitesti DX12 Tronson 2 UMB Lot2

Pod Peste Raul Olt Si Balta Milcov – 20 ianuarie 2021

{youtube}bUITp61dzeo{/youtube}

{module G+articles}