Cel mai mare contract pentru un tronson de autostradă din România a fost semnat: peste 6,6 miliarde lei pentru Poarta Sălajului–Nuşfalău

Joi, la Zalău, a fost semnat contractul pentru ultimul tronson din Autostrada Transilvaniei, Poarta Sălajului–Nuşfalău, în valoare de peste 6,62 miliarde de lei, fără TVA. Este cel mai valoros contract rutier din istoria infrastructurii din România.

Premierul Marcel Ciolacu și ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, au fost prezenți joi la evenimentul de semnare a contractului pentru proiectarea și execuția tronsonului de autostradă Poarta Sălajului–Nuşfalău, parte finală din Autostrada Transilvaniei (A3). Proiectul, finanțat prin Programul Transport 2021–2027, are o valoare record de 6,62 miliarde de lei fără TVA, fiind cel mai mare contract încheiat vreodată în domeniul infrastructurii rutiere din România.

„Este o zi istorică. Nicio regiune nu va fi lăsată în urmă”, a declarat premierul Marcel Ciolacu, subliniind echilibrul regional urmărit în dezvoltarea infrastructurii naționale.

Detalii tehnice și provocări ale tronsonului

Tronsonul are o lungime de 41 kilometri și va include cel mai lung tunel rutier construit vreodată în România – Tunelul Meseș, cu o lungime de 2,89 kilometri. Lucrările vor fi realizate de Asocierea turcă Makyol – Ozaltin, contractul având un termen total de 78 de luni, din care 18 luni pentru proiectare și 60 de luni pentru execuție.

În plus, proiectul prevede construirea a 65 de structuri de artă – viaducte, poduri și pasaje – însumând 13 kilometri de infrastructură suspendată.

„Este cel mai complex proiect rutier din România. Include viaducte impresionante și un tunel dificil, dar necesar”, a declarat Sorin Grindeanu.

Constructori cu experiență pe piața românească

Ministrul Transporturilor a subliniat că ambele firme implicate au demonstrat competență în proiecte anterioare din România. Una dintre companii a finalizat cu succes un tronson al Drumului Expres Craiova–Pitești, preluat după rezilierea unui contract neperformant. Cea de-a doua a câștigat toate cele patru loturi ale Autostrăzii Sibiu–Făgăraș și este implicată și în lucrările de extindere a metroului din București.

„Avem încredere că aceste firme vor livra la timp. Sunt monitorizate atent și au performat bine în proiecte-cheie”, a adăugat Grindeanu.

Autostrada Transilvaniei se apropie de finalizare

Odată cu semnarea acestui contract, întreaga porțiune de la Nădășelu până la Nușfalău intră în faza de execuție. De asemenea, și sectorul Suplacu de Barcău – Biharia a trecut în etapa lucrărilor propriu-zise.

Ministrul a precizat că loturile executate de UMB de la Nădășelu până la Poarta Sălajului sunt aproape finalizate și ar trebui să fie gata în acest an, iar porțiunea lipsă dintre Ploiești și Buzău va fi finalizată tot în 2025. Foto: Facebook Asociația  Pro Infrastructură