Ultimele:
Ultima porțiune a drumului expres Craiova–Pitești, aproape gata de deschidere
EconomieNaționalRecomandate

VIDEO Ultimul tronson din DEx Craiova–Pitești, aproape gata

SlatinaTa

După ani de așteptare și sute de kilometri asfaltați, ultimul segment al drumului expres Craiova–Pitești este aproape de final. Porțiunea de aproximativ 13 kilometri care face legătura cu Autostrada A1, în zona de sud-est a Piteștiului, urmează să fie deschisă traficului în următoarele zile. Surse apropiate proiectului vorbesc despre data de vineri, 25 iulie, ca posibil termen de deschidere, dacă nu apar întârzieri de ultim moment.

Această secțiune este parte din Tronsonul 4 al drumului, construit de asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade, și a fost până acum cea mai întârziată. Deși o mare parte din tronson a fost deschisă anterior, joncțiunea cu autostrada A1 a ridicat cele mai mari provocări tehnice și logistice.

În prezent, constructorii lucrează la ultimele detalii în nodul rutier de conexiune și la pasajul peste A1 – elemente care au început cu adevărat să prindă contur abia în primăvara acestui an.

Cea mai lungă rută de mare viteză din România

Odată deschis acest ultim tronson, România va bifa o premieră rutieră: un coridor continuu de 468 km de șosea de mare viteză, de la Craiova până în portul Constanța, trecând prin Pitești și București.

Drumul va arăta astfel:

  • 121 km pe DEx12 Craiova–Pitești (complet finalizat)

  • 85 km pe A1 până la A0 Sud

  • 48 km pe noua Autostradă de Centură A0 (sud)

  • 200 km pe A2 București–Constanța

  • 14 km pe A4 (centura Constanței nord)

  • 10 km de autostradă până în Agigea și port

Este cel mai lung traseu fără întreruperi pe drumuri de mare viteză din țară, oferind o alternativă rapidă și sigură pentru traficul de marfă și pasageri între Oltenia și litoral.

Detalii tehnice ale Tronsonului 4 – Colonești – Pitești (A1)

  • Lungime totală: 31,8 km (inclusiv legătura cu DN65)

  • Configurație: 2 benzi pe sens × 3,5 m, acostamente 2×1,5 m, mediană de 3 m

  • Constructor: SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade

  • Valoare contract: 755 milioane lei (fără TVA)

  • Proiect început: noiembrie 2021

  • Finalizare estimată: parțial în noiembrie 2024 (Albota), complet în iulie 2025

  • Progres lucrări (iulie 2025): 98%

FOTO: captură youtube