Acces restricționat în București pentru mașinile vechi și diesel. Primăria pregătește zona cu emisii reduse

Bucureștiul se pregătește să facă un pas important în lupta contra poluării generate de trafic. Primăria Capitalei, în parteneriat cu Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, a anunțat că va introduce o zonă cu emisii reduse (LEZ) la nivelul întregii arii metropolitane, într-un interval de aproximativ doi ani. Proiectul urmărește restricționarea progresivă a accesului mașinilor vechi și a celor cu emisii ridicate, în special diesel, în zonele cele mai afectate de trafic și noxe.

Vehiculele diesel și cele vechi, primele vizate

Conform planului aflat în fază avansată de aprobare, restricțiile vor fi aplicate gradual în funcție de tipul de combustibil și de standardul de emisii Euro al fiecărui vehicul. Astfel, cele mai afectate vor fi mașinile cu motorizare diesel și autoturismele înmatriculate înainte de normele Euro 4. Zona LEZ va funcționa permanent, iar regimul de acces va deveni tot mai strict odată cu trecerea timpului.

Investiții din PNRR și măsuri de control digital

Pentru ca sistemul să funcționeze eficient, vor fi instalate camere de supraveghere la toate intrările în perimetrul LEZ. Acestea vor recunoaște automat numerele de înmatriculare și vor identifica autovehiculele neconforme. Amenzile generate de sistem vor fi direcționate către un fond destinat mobilității curate în oraș.

Modernizarea rețelei de monitorizare a calității aerului este o altă componentă-cheie a proiectului. Pe lângă stațiile fixe existente, vor fi utilizate laboratoare mobile și panouri publice care vor afișa în timp real nivelurile de poluare. Scopul este ca datele să fie transparente și accesibile tuturor, iar impactul măsurii să poată fi evaluat obiectiv.

Beneficii directe pentru sănătatea publică

Implementarea zonei cu emisii reduse nu are doar un scop ecologic, ci și unul medical. Prin reducerea numărului de vehicule poluante, autoritățile estimează o scădere semnificativă a bolilor respiratorii și cardiovasculare. Economiile în sistemul sanitar ar putea varia între 1,3 și 3,9 milioane de euro anual, în funcție de eficiența reducerii particulelor fine și a oxizilor de azot în atmosferă.

Obiective ambițioase, rezultate măsurabile

Primăria Capitalei și partenerii săi își propun ca în primii ani de aplicare să reducă cu cel puțin 10% numărul de vehicule cu emisii ridicate, ceea ce ar însemna peste 21.000 de tone de CO₂ economisite anual. Pe termen mediu, obiectivul crește la 20%, iar în perspectivă, se urmărește o reducere de 30% din totalul emisiilor poluante, ceea ce ar echivala cu un câștig de peste 65.000 de tone de dioxid de carbon anual.

Campanie de informare și adaptare constantă

Pentru ca proiectul să aibă succes, autoritățile vor derula o campanie de comunicare extinsă, prin care bucureștenii să înțeleagă modul în care funcționează LEZ, ce mașini sunt afectate și care sunt beneficiile pentru comunitate. De asemenea, impactul va fi monitorizat constant, iar dimensiunea zonei și nivelul restricțiilor vor fi ajustate în funcție de datele colectate. Rapoartele anuale vor fi făcute publice, ca măsură de transparență și responsabilitate.