A7: 47 de kilometri de autostradă se deschid luni
Aproximativ 47 de kilometri din Autostrada Moldovei A7 vor fi deschiși circulației luni, 31 august, de la ora 16:00. Noul tronson va completa legătura dintre București și Bacău pe autostradă, pe o distanță de aproape 300 de kilometri.
Deschiderea are loc chiar în ultima zi a termenului pentru finalizarea proiectelor de infrastructură finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
București–Bacău, legătură neîntreruptă pe autostradă
Cei aproximativ 47 de kilometri care intră luni în circulație fac legătura între nodul Adjud Nord și Bacău.
Este vorba despre circa 25,5 kilometri din lotul Adjud–Răcăciuni, parte a tronsonului Focșani–Bacău, și aproximativ 21,5 kilometri din lotul Răcăciuni–Bacău.
Odată cu deschiderea acestui sector, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe autostradă de la București până la Bacău, folosind A3 și A7. Distanța de aproape 300 de kilometri va putea fi parcursă integral pe drum de mare viteză.
Noul tronson se conectează la centura Bacăului, însă în prima etapă traficul va fi deschis doar până la nodul cu DN2F, în direcția Vaslui. Lucrările la nodul Bacău Nord, care asigură conexiunea cu continuarea A7 spre Pașcani, nu sunt încă finalizate.
A7 nu este însă gata până la Pașcani
Autostrada Moldovei trebuia să beneficieze integral de finanțarea PNRR, însă întârzierile de pe șantiere au făcut ca trei loturi situate la nord de Bacău să nu fie finalizate până la termenul de 31 august 2026.
Cele trei loturi fac parte din sectorul Bacău–Pașcani și sunt construite de UMB. Primul lot, Bacău Nord–Trifești, are 30,3 kilometri și ajunsese la aproximativ 70% stadiu fizic în august. Al doilea, Trifești–Săbăoani, are 18,99 kilometri și un stadiu de aproximativ 62%.
Ultimul lot, Săbăoani–Pașcani, are 28,1 kilometri și se afla la aproximativ 57% în august.
Potrivit estimărilor prezentate de reprezentanții Ministerului Transporturilor, primele două loturi ar putea fi deschise circulației până la sfârșitul anului 2026. Astfel, autostrada ar putea ajunge până la Săbăoani, la nord de Roman.
Lotul Săbăoani–Pașcani este mai întârziat și ar putea fi finalizat în primele luni din 2027, în funcție de ritmul lucrărilor și de condițiile meteo.
Ce se întâmplă cu finanțarea după termenul PNRR
Loturile care nu sunt finalizate la termen nu vor fi abandonate. Ministerul Transporturilor intenționează să mute finanțarea acestora pe Programul Transport, folosind fonduri europene nerambursabile clasice.
Pentru sectorul Focșani–Bacău, miza este însă mai mare. Finalizarea și deschiderea tronsonului Adjud–Bacău permite României să păstreze aproximativ 1,5 miliarde de euro din finanțarea nerambursabilă europeană aferentă acestui sector.
Autostrada A7 rămâne unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România. După deschiderea celor 47 de kilometri dintre Adjud și Bacău, următoarea etapă importantă va fi continuarea lucrărilor spre Roman și Pașcani. FOTO: captură video